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产品优势：
本品采用进口高粘度指数重负荷酯类基础油及复合添加剂调配而成；满足工况苛刻的涡轮增压或自然吸气柴油发动机润滑保护。
性能特点：
优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出；
持久稳定油压，让车辆操控得心应手；
有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀磨损；
通过在金属面形成保护层,即使在苛刻工作条件下也能减少磨损现象的发生。
用途：
适用于重负荷卡车、工程机械的涡轮增压或自然吸气式柴油发动机；公路、商业、矿山运输车辆、 发动机组设备。
技术规格：
API CF-4（美国石油协会） ACEA E4/ B3（欧洲汽车工业联合会）,Cummins（康明期）, STERY A-201（斯太尔）
| 检验项目/ltem | 标准要求/standard | 分析结果/Results | 实验方法/Method |
| 运动粘度（40℃），mm²/s | 报告 | 162.5 | GB/T265 |
| 运动粘度（100℃），mm²/s | 16.3-21.9 | 20.19 | GB/T265 |
| 粘度指数 | _ | 145 | GB/T1995 |
| 闪点（开口）， ℃ | ≥215 | 242 | GB/T3536 |
| 倾点， ℃ | ≤-20 | -30 | GB/T3535 |
| 低温动力粘度（mPa.s）-15°C | ≤9500 | 4274 | GB/T6538 |
| 水分， | 无痕迹 | 无 | GB/T260 |
| 机械杂质， ％ | ≤0.01 | 无 | GB/T511 |
| 泡沫性，mL/mL | GB/T12579 | ||
| 24℃ | ≤20/0 | 10/0 | |
| 93.5℃ | ≤50/0 | 5/0 | |
| 后24℃ | ≤20/0 | 10/0 |
